日前，荷蘭船東J.Bekkers的MV FALCON CONFIDENCE輪（175,000DWT）在上海中遠(yuǎn)海運重工有限公司進(jìn)行了“脫硫+碳捕集（Ready）”改裝施工后，于5月6日圓滿完成航行工況試驗順利返航，整個改裝過程僅耗時20天。在此項目中，海德威科技集團(tuán)（青島）有限公司為MV FALCON CONFIDENCE輪提供了完善的船舶尾氣脫硫系統(tǒng)+碳捕集系統(tǒng)（Ready）一站式解決方案，出色的系統(tǒng)設(shè)計、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的改裝工作，使海德威收獲了來自船東的認(rèn)可。

據(jù)船東負(fù)責(zé)人介紹，MV FALCON CONFIDENCE輪此次航行工況試驗總計用時約8個小時，期間，在低功率、經(jīng)濟(jì)功率、限制功率等多種船舶主機(jī)運行狀態(tài)下，海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)均運行良好，各項運行指標(biāo)和排放指標(biāo)完全達(dá)標(biāo)，試驗取得了圓滿成功。

據(jù)悉，由海德威自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)，可根據(jù)不同船舶空間靈活設(shè)計U型塔、I型塔、L型塔三種類型，支持開式、閉式、混合式多種解決方案。此次MV FALCON CONFIDENCE輪選用的是I型塔塔型，其采用了海德威自研超微霧化技術(shù)和無填料設(shè)計，可最大程度降低對內(nèi)燃機(jī)的背壓，同時通過雙效傳感器系統(tǒng)，可有效避免氣液共腔導(dǎo)致的溢流風(fēng)險。另據(jù)介紹，該套系統(tǒng)還采用了脫除率“雙限值”（0.5%/0.1%）設(shè)計，可針對特定海域?qū)α蚺欧诺牟煌筮M(jìn)行模式切換。此外，由于此次脫硫塔改裝直接使用了原船煙囪，原拆原裝，在保留原船外觀的同時，還為船東節(jié)省了改裝成本。

海德威項目工程師介紹，在海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)與碳捕集系統(tǒng)聯(lián)合安裝的工況下，可保障船舶持續(xù)使用高硫油滿負(fù)荷運載，無需更換燃料，實現(xiàn)利潤最大化。海洋衛(wèi)士?碳捕集系統(tǒng)所使用的脫碳劑脫碳效率可達(dá)80%以上，二氧化碳捕集純度可達(dá)99.6%以上，而能耗僅為傳統(tǒng)脫碳設(shè)備的一半。此外，該系統(tǒng)所捕集的二氧化碳，通過海德威能效管理系統(tǒng)的碳鏈管理和交易云平臺，可直接用于工業(yè)領(lǐng)域，為船東解決二氧化碳捕集后不易處理的難題。

在“服務(wù)、創(chuàng)新、共贏”的企業(yè)精神引導(dǎo)下，海德威將繼續(xù)堅持創(chuàng)新研發(fā)，不斷優(yōu)化低碳航運解決方案，為航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展和海洋環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。